A Maratona do Porto aproxima-se rapidamente.
O plano de treinos tem sido um bocado ao sabor do vento; não
tenho conseguido a regularidade ideal, nem tão pouco disponibilidade para
treinos longos.
A última atividade com mais de vinte quilómetros já foi há mais
de dois meses!
Para completar o ramalhete, tive uma semana com algumas
dores lombares não sendo certo se estaria em condições de correr no fim de
semana.
Acabou por correr bem, estando no sábado já em condições
razoáveis para ir “fazer o gosto à sapatilha”.
Embora tenha ainda uma prova de trail (AX Trail K51) antes
da Maratona do Porto, a prioridade absoluta é para o treino em estrada.
A propósito deste
assunto continuo a achar que a Maratona é o tipo de prova mais duro em que
tenho participado.
Nos trails há sempre uma zona técnica onde se recupera a
respiração, ou até, imagine-se, uma rampa para descansar subindo a caminhar!
Na Maratona só há uma zona técnica para descansar!
Chama-se Meta.
Até terminar, o corpo vai passando por diversas fases crescentes
de cansaço, desgaste, exaustão, dor, chegando ao esgotamento no famoso “Muro”
dos 33 Km, e daí até à meta será a vontade, a gana e a teimosia que nos farão
alcançar o sucesso, o que para cada um será terminar dentro de um tempo
minimamente consonante com o desempenho conseguido nos primeiros dois terços da
prova.
Daí considerar, pela “vasta” experiência de quatro maratonas
até à data, que é de facto a prova mais dura em que participo.
No sábado, fui treinar para a Ecopista de Porto de Mós que
tem um piso e perfil de terreno com características muito boas para o tipo de
treino pretendido.
Esta Ecopista é o aproveitamento de uma antiga linha de caminho-de-ferro
desativada há mais de cinquenta anos, sendo por isso de desenho bastante
retilíneo, obviamente com uma curva para inverter o sentido geográfico uma vez
que o percurso sobe a Serra da Pevide desde a cota de 215 metros até aos 400 metros
e tem um comprimento de cerca de oito quilómetros.
Portanto, é um treino de oito quilómetros em força e, oito quilómetros
em velocidade.
Na fase de subida programei o “Parceiro Virtual” do Garmin
310xt para os 5 min/Km.
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| Início da Ecopista de Porto de Mós. Cota de 215 m |
Não consegui manter o ritmo, começando a perder terreno sensivelmente
a meio da subida, e terminando com duzentos metros de desvantagem para o
relógio.
Após dez minutos de descanso no lugar da Bezerra, términus
da antiga linha de caminho-de-ferro, iniciei o regresso, com o Parceiro Virtual
programado para 4:37 min/Km, ritmo que gostaria de conseguir na Maratona.
Como, para baixo era a descer (passe o pleonasmo J), consegui obviamente
ganhar ao meu “parceiro”, mantendo um ritmo cerca de 4:20,4:30 min/Km.
Gostei bastante de treinar na Ecopista de Porto de Mós, voltarei
com certeza.
Pelas suas características de piso, tem as vantagens do
alcatrão no sentido que, permite-nos concentrar em absoluto no desenvolvimento
da passada, sem preocupações de “escolher o chão onde pôr o pé”, e por outro
lado, devido a ser um piso de terra batida, não há o impacto no “esqueleto” característico
de pisos mais duros. Boas notícias para quem anda com dores nas costas J
Distância total do treino: 20,28 Km; ritmo médio de 4:51
min/Km.
Bons treinos e boa semana!
(Mais fotos em: https://www.facebook.com/#!/groups/1395921600698395/)
